第一，快遞全類(lèi)型業(yè)務(wù)增速強勁?？爝f同城業(yè)務(wù)、異地業(yè)務(wù)和國際/港澳臺業(yè)務(wù)量收增速相當于4倍的GDP增速，其中同城業(yè)務(wù)收入增速更是高達34.1%，國際/港澳臺的業(yè)務(wù)量增速達到43.1%，量收增速亮點(diǎn)也恰恰驗證快遞企業(yè)布局同城配送和跨境電商業(yè)務(wù)的動(dòng)力所在。
第二，科技創(chuàng )新應用再加速。當前的日均快遞件量已經(jīng)突破1.2億件，業(yè)務(wù)量的井噴式增長(cháng)與人口紅利退卻的雙重作用下，使得快遞收寄、分揀、運輸、配送全鏈條都面臨技術(shù)升級的必要，無(wú)人機、無(wú)人倉、智能快遞柜、無(wú)人投遞車(chē)等科技探索與應用層出不窮，科技助力郵政效率提升成為不爭的事實(shí)。
第三，綠色郵政發(fā)展在行動(dòng)。各家快遞企業(yè)紛紛在環(huán)保中轉袋、包裝箱、塑料袋、封套等方面推出可重復使用的包裝。然而，可降解塑料袋、膠帶等生產(chǎn)成本至少是現有快遞塑料袋和膠帶的2~4倍，成本高企成為可降解包裝規?；茝V的約束因素；此外，運輸排放作為快遞業(yè)綠色化發(fā)展的又一抓手，新能源快遞車(chē)的滲透率不斷提高。統計顯示，2018年上半年12988輛新能源汽車(chē)在快遞企業(yè)生產(chǎn)運營(yíng)過(guò)程中實(shí)際投入使用，新能源快遞車(chē)投入量連續兩年實(shí)現翻番的增速，綠色郵政推進(jìn)信心可見(jiàn)一斑。
第四，郵政業(yè)責任擔當更務(wù)實(shí)。在對接“一帶一路”倡議和服務(wù)精準扶貧戰略領(lǐng)域，郵政業(yè)可謂國際國內“兩手抓、兩手都要硬”。一方面，在全國18個(gè)“一帶一路”重點(diǎn)省份國際快遞業(yè)務(wù)累計完成4.3億件，同比增長(cháng)48.8%。各家快遞企業(yè)“走出去”步伐加快，著(zhù)力打造航空基地工程、世界級物流樞紐等重點(diǎn)項目；另一方面，郵政快遞企業(yè)“一市一品”農特產(chǎn)品進(jìn)城項目交易額超過(guò)18億元，帶動(dòng)貧困人口增加收入1.4億元，惠及國家級貧困縣412個(gè)，快遞服務(wù)行政村覆蓋率超過(guò)95%。
然而，由于消費需求多元化、市場(chǎng)主體復雜化、科技應用迭代創(chuàng )新等不確定因素的共同作用，肩負高質(zhì)量發(fā)展和郵政強國使命的快遞企業(yè)可謂任重道遠。
上一篇：谷歌在物流行業(yè)的布局
